Ratkaisu tällaisiin ongelmiin on materiaalin käytössä ja asennuksessa. Tarkat tiedot ovat seuraavat: Aseta materiaali ilmapaisunta-akselille, täytä ilmapaisunta-akseli kunnolla, ja kun materiaali on asetettu kuljetinhihnalle, käyttäjä seisoo UV-telan päällä. Pidä materiaalin etupäätä materiaalin keskellä, pidä kätesi erillään niin kaukana kuin mahdollista, tartu materiaalin etupäähän ja vedä materiaalia kevyesti eteenpäin, jotta materiaali kireytyy hieman, ja löysää sitten sitä. antaaksesi materiaalin levätä kuljetinhihnalla luonnollisesti, avaa rullakangas, jotta materiaali kelautuu hitaasti taaksepäin, kun materiaali takapäässä on tasainen, käynnistä välittömästi imukytkin ja käännä kankaan moottorin asento matalalle, että materiaali asetetaan päälle, jotta materiaali voidaan pitää suorana ja sileänä koko kuljetusprosessin ajan.
Äkillinen pituus ja lyhyys johtuvat materiaalin erilaisesta venytysasteesta samalla kompensaatioasetuksella. UV-rainatulostimen RIP-ohjelmiston kompensointiasetuksen arvoa säädetään ja määritetään tietyn venytysasteen alaisena. Varsinaisessa tuotannossa, koska käyttäjä on joka kerta epäyhtenäinen paisunta-akselin ilmamäärä, sisäänvedettävän moottorin vaihteiston säätö on epäjohdonmukainen. , kelaustoiminnon vaikutus syöttöliinan vetoon on erilainen. Kun veto on erittäin tiukka, kuva lyhenee ja huononee, ja kun veto on erittäin löysä, kuva pitenee alkuperäisen kompensaatioasetuksen vuoksi.
Ratkaisu tähän ongelmaan on toimia edellä mainittujen materiaalistandardien mukaisesti ja asettaa UV R2R -tulostimen kompensaatioarvo normaalin tulostustilan mukaan (joidenkin kompensaatioarvojen asettaminen tapahtuu erittäin tiukassa tilassa, eikä se voi käyttää viitteenä).
Leveämpi leveys johtuu materiaalin pienestä muodonmuutoksesta musteen kuumentamisen jälkeen ja itse pehmeällä kalvolla on tietty jatke, joten leveyden muutos on normaali ilmiö. Jos on asennussovelluksia, joilla on tiukat vaatimukset lähdön leveydelle, on suoritettava lähdön kompensointiasetukset. .
